創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用丨新BMW 5系的銳意進取之道

BMW 5系，在我們的慣有印象中，高端行政范兒的它，所匹配的車主多是經(jīng)過歲月洗禮、有豐富社會閱歷的精英人士。而當下，它的車主平均年齡已經(jīng)降至33.5歲。換句話說，買BMW 5系的年輕人越來越多了。5系車主逐漸趨向于年輕化，與其無所畏懼、堅持心之所向、保持進取之心的產(chǎn)品精神是分不開的。不斷優(yōu)化升級的過程中，這次我們深深體會到了中期改款5系的基本邏輯-年輕化。

歷經(jīng)幾十年演變，BMW 5系在一代代設(shè)計大師的演繹之下，持續(xù)煥發(fā)光芒。新5系在外觀上的改變，讓它更加年輕化，整體造型上給人的感覺動感十足，與此同時，它依然呈現(xiàn)出了沉穩(wěn)的氣場。在外觀上，新BMW 5系已經(jīng)讓我們看到了它對于年輕化的獨到理解。升級過后的5系著實令人感到驚艷，然而這抹驚艷與BMW的品牌濾鏡無關(guān)，是由產(chǎn)品本身對于優(yōu)勢基因的繼承與創(chuàng)新造就而成的。
采用一體成型設(shè)計的雙腎格柵更加寬大了，這個尺寸在寶馬近期推出的新車里已然是比較克制的了，大家的接受度也更高。可能很多人像我一樣，依舊留戀寶馬經(jīng)典的“天使眼”大燈，以至于一開始對新5系的“天使之翼”大燈不怎么感冒。但其實只要你放開那點情懷，天使之翼的視覺效果還是很贊的，而且十有八九它會成新一代車主們心目中的經(jīng)典。

在我看來，新5系改變最成功的的地方是尾燈。采用熏黑處理的立體式懸浮LED尾燈，相比之前的平面尾燈是全方位的進步，更精致也更顯視覺寬度，點亮后的辨識度也更高了。
新BMW 5系針對中國用戶的本土化調(diào)教，配合同級獨有的自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，在動態(tài)減震系統(tǒng)的加持下，車隨意動，心暢神馳。同時，作為可持續(xù)性理念的踐行者，新535Le運用最新eDrive創(chuàng)新電力驅(qū)動技術(shù)，可以提供高達95km的純電續(xù)航里程，綜合油耗可低至1.5L/100km。整套動力系統(tǒng)最大功率提升至215KW，0-100公里/每小時加速僅需6.7秒，以獨特的電動駕趣，完美融入和諧共生的自然畫卷之間。

整體來看，在新BMW 5系身上我感受不到任何963.*的氣息，不僅如此，我還覺得它將年輕化、個性化以及其作為行政座駕所不能丟棄的穩(wěn)-重感把握得非常合適，張弛有度，無論是較為保守的60后還是個性張揚的90后開著它，都不會顯得違和。

5系這款原本偏商務(wù)化的中大型豪華車，在不斷的進化中，逐漸打破中年人與青年人之間的隔閡，不斷拓寬消費者群體。如今的5系，絕對是宜商宜家的全面型代表，更能打動那些追求高品質(zhì)生活的新生代社會精英。
改款之后的BMW 5系，從之前的行政級別座駕向年輕化家用車靠近，在沒有損失寶馬本身的操控以及動力性，保留了豪華行政配置的同時，增加了年輕化的外觀和更加智能化的人機交互系統(tǒng)，讓更多的年輕人對它心動不已。

歷經(jīng)7代洗禮，BMW 5系在全球累計收獲超過900萬車主的信賴，成為寶馬在飛速變革的競爭下制勝的核心力量。穩(wěn)居車型所在細分市場的領(lǐng)導地位。
從“與堅持夢想者同行”到“時不我待”，再到今天“你的回應(yīng)，我們的回響”，BMW 5系始終散發(fā)著進取向上的精神，折射著時代的夢想。BMW 5系帶給每一位車主的，不僅是極致的駕乘體驗，更是奮勇于時代中前行的情感共鳴，其鮮明的精英氣質(zhì)，還將不斷伴隨更多車主邁入人生新境。BMWBMW iDriveiDriveiDriveiDrive iDrive系統(tǒng) /BMW/BMW/BMW 操作系統(tǒng) 操作系統(tǒng) 操作系統(tǒng) 操作系統(tǒng) 8.0/語音控制 /手勢控制 /遠程軟件升級 /

5系的魅力就是在于此，每次改款都保留了經(jīng)典的傳承，但同時也會創(chuàng)造出好的東西。就像當代的年輕人，都說一代不如一代，但每一代都在突破瓶頸，后浪新生。這種特質(zhì)與5系不謀而合，所以對于5系的客戶群體來說，他們購買的不僅僅是一臺車，而是一位陪伴人生旅途的忠實伙伴。

當時代變了，5系也變了，變得更年輕、更運動、更科技、更智能，更符合當下精英們的需求。