BMW 蓬勃新生，煥發THE 5年輕活力

BMW 5系，在我們的慣有印象中，行政范兒的它，所匹配的車主多是經過歲月洗禮、有豐富社會閱歷的精英人士。而當下，它的車主平均年齡已經降至33.5歲。

換句話說，買BMW 5系的年輕人越來越多了。5系車主逐漸趨向于年輕化，與其無所畏懼、堅持心之所向、保持進取之心的產品精神是分不開的。不斷優化升級的過程中，這次我們深深體會到了中期改款5系的基本邏輯——就是年輕化。

蓬勃新生，煥發THE 5年輕活力

歷經48年演變，BMW 5系在一代代設計大師的演繹之下，持續煥發光芒。新5系在外觀上的改變，讓它更加年輕化，整體造型上給人的感覺動感十足，與此同時，它依然呈現出了沉穩的氣場。在外觀上，新BMW 5系已經讓我們看到了它對于年輕化的獨到理解。升級過后的5系著實令人感到驚艷，然而這抹驚艷與BMW的品牌濾鏡無關，是由產品本身對于優勢基因的繼承與創新造就而成的。
采用一體成型設計的雙腎格柵更加寬大了，這個尺寸在寶馬近期推出的新車里已然是比較克制的了，大家的接受度也更高。可能很多人像我一樣，依舊留戀寶馬經典的“天使眼”大燈，以至于一開始對新5系的“天使之翼”大燈不怎么感冒。但其實只要你放開那點情懷，天使之翼的視覺效果還是很贊的，而且十有八九它會成新一代車主們心目中的經典。

在我看來，新5系改變成功的的地方是尾燈。采用熏黑處理的立體式懸浮LED尾燈，相比之前的平面尾燈是全方位的進步，更精致也更顯視覺寬度，點亮后的辨識度也更高了。
新BMW 5系針對中國用戶的本土化調教，配合同級獨有的自適應底盤系統，在動態減震系統的加持下，車隨意動，心暢神馳。同時，作為可持續性理念的踐行者，新535Le運用新eDrive創新電力驅動技術，可以提供高達95km的純電續航里程，綜合油耗可低至1.5L/100km。整套動力系統最大功率提升至215KW，0-100公里/每小時加速僅需6.7秒，以獨特的電動駕趣，融入和諧共生的自然畫卷之間。

整體來看，在新BMW 5系身上感受不到任何963.*的氣息，不僅如此，還覺得它將年輕化、個性化以及其作為行政座駕所不能丟棄的穩-重感把握得非常合適，張弛有度，無論是較為保守的60后還是個性張揚的90后開著它，都不會顯得違和。

勇立潮頭，改款車型銷售火熱

在過去一年里，5系是寶馬在中國賣的好的車型，累計交付超過17.3萬輛，平均每月有著1.4萬輛的成績，在細分市場也難尋匹敵者。
改款之后的BMW 5系，從之前的行政級別座駕向年輕化家用車靠近，在沒有損失寶馬本身的操控以及動力性，保留了豪華行政配置的同時，增加了年輕化的外觀和更加智能化的人機交互系統，讓更多的年輕人對它心動不已。

歲月沉淀，經典一脈傳承

歷經7代洗禮，BMW 5系在全球累計收獲超過900萬車主的信賴，成為寶馬在飛速變革的競爭下制勝的核心力量。而在BMW東南區所轄的浙皖之地，BMW 5系近年來一直深受市場青睞，穩居車型所在細分市場的領導地位。
從“與堅持夢想者同行”到“時不我待”，再到今天“你的回應，我們的回響”，以及本次新BMW 5系試駕活動的主題“吾輩正當時”，BMW 5系始終散發著進取向上的精神，折射著時代的夢想。BMW 5系帶給每一位車主的，不僅是駕乘體驗，更是奮勇于時代中前行的情感共鳴，其鮮明的精英氣質，還將不斷伴隨更多車主邁入人生新境。

5系的魅力就是在于此，每次改款都保留了經典的傳承，但同時也會創造出好的東西。就像當代的年輕人，大家都說一代不如一代，但每一代都在突破瓶頸，后浪新生。這種特質與5系不謀而合，所以對于5系的客戶群體來說，他們購買的不僅僅是一臺車，而是一位陪伴人生旅途的忠實伙伴。

當時代變了，5系也變了，變得更年輕、更運動、更科技、更智能，更符合當下精英們的需求。